减速器设计中普遍采用的新技术
随着机械设备朝大型化发展，减速器的传递功率越来越大，在减速器结构设计中普遍采用功率分流传动技术，它们都具有传递功率大、重量轻、尺寸小、承载能力高、使用寿命长等特点。功率分流传动技术在原理上有行星机构(动轴)功率分流型式和平行轴(定轴)传动功率分流型式，并且郑州颚式破碎机为了保证功率分流的效果，在结构中采用不同的均载技术。为了提高减速器工作的可靠性，对减速器的工作状态进行监控，也是减速器设计中普遍采用的新技术。
平行轴传动功率分流形式减速器也是在大功率减速器结构设计中普遍采用技术。从20世纪70年代起，在矿井提升机的传动系统中采用原苏联技术的中心驱动功率双分流形式和双传动功率分流形式减速器。随着我国从德国、法国、日本等国大型功率分流形式齿轮传动技术的设备引进、技术引进，我国也采用当代先进的设计制造技术，自己开发了中心驱动功率双分流形式减速器，并形成了系列产品，在水泥磨机、提升机、甘蔗压榨机等设备中广泛应用。通过采用偏心套技术，弥补了各级齿轮副的制造误差和箱体轴承孔中心距制造误差引起的齿面接触精度降低。在矿井提升机的传动系统中，选用中心驱动功率双分流形式减速器在实践中也已证明是有较大优越性的。